Posted by: haleluyas | กุมภาพันธ์ 23, 2007

Celica รถในฝัน(ถาค 2)

ห่างหายไปนานเลย เหอะๆ เนื่องจากเข้าใกล้ช่องสอบแล้ว ก็เลยต้องอ่านหนังสือกันหน่อย แถมต้องมานั่งเล่น GE อีก (555) เลยไม่ได้มาอัพ เอาเป็นว่า เรามาต่อเรื่องของ Celica กันเลยดีกว่า

ปี 1977 – 1978 Toyota จึงผลิต Celica รุ่นที่ 2 โดยปรับเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งหมดแต่ยังใชเครื่องยนต์แชสซีและช่วงล่างด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเหมือนรุ่นแรก เรียกกันว่า Celica Supra พร้อมเครื่องยนต์ 4 M 6 สูบ ตัวถังรถส่วนหน้าและแชสซีส่วนหน้ารถถูกปรับขยายให้รองรับกัยขนาดเครื่องยนต์ ในประเทศญี่ปุ่นเรียกรุ่นนี้ว่า Celica XX สำหรับตลาดในสหรัฐฯ Toyota ส่งแบบ ST และ GT ขนาดเรื่องยนต์ 2.2 ลิตร โดยเน้นที่ความแรงของเครื่องยนต์ ความปลอดภัยและความประหยัดกว่ารุ่นแรกๆ สำหรับโซนเอเชีย Toyota ก็นำ Celica Camry ออกจำหน่าย

celica-xx.jpg Toyota Celica XX 2800 GT(หน้าตาเหมือรถขนเต้าหู้มะ)

เดือนสิงหาคมปี 1980 Celica ปรับปรุงโฉมด้านหน้า โคมไฟสี่เหลี่ยม แผงคอลโซลและตัวถังรถใหม่เล็กน้อย

ปี 1982 Toyota เปิดตัว Celica รุ่นที่ 3 ตัวถังรถเป็นทรงลิ่ม หร้อมเครื่องยนต์ 1 M และ 1 G ขนาด 2.0 และ 2.47 ลิตร ทั้งแบบธรรมดาและเทอร์โบ

ปี 1983 Toyota เพิ่มแบบ GT-S ที่มีขนาดล้อและยางใหญ่ขึ้น แก้มตัวถังรถขยายออก ช่วงล่างและภายในตัวรถเน้นความเป็นรถสปอร์ตเพื่ออัดฉัดภาพความเป็นรถสปอร์ตซึ่งสูญหายไปชั่วระยะหนึ่ง

ปี 1986 Celica รุ่นที่ 4 ก็ถึงจุดเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ ซึ่งหันมาใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าของ Corona รูปทรงตัวถังลู่ลม พร้อมเครื่องยนต์ทวินแคม 2.0 ลิตร 4 สูบ 116 และ 135 แรงม้า มีให้เลือกทั้งคูเป้ และ Liftback แบบ ST GT และ GT-S

การใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และระบบช่วงล่างอิสระทั้ง 4 ล้อ ทำให้ Celica กลายเป็นรถสปอร์ตที่สมบูรณ์แบบอย่างแท้จริง

ปี 1988 แนะนำรถ Celica ระดับสุดยอด ใช้เครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร Turbocharge ที่เรียกว่า All-Trac Turbo พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ Full-Time ซึ่งทำให้ Celica รุ่นนี้เป็นรุ่นที่อยู่แถวหน้าสุดของ Celica ทุกรุ่นในทันที

celica-1986.gif Toyota Celica Liftback GT 1988

และแล้ว Celica รุ่นที่ 5 ก็ปรากฏโฉมสู่สายตาโลกในปี 1990 รูปโฉมภายนอกปรับปรุงใหม่พร้อมทั้งปรับขนาดวงล้อและยางเล็กน้อย โดยใช้เครื่องยนต์ DOHC 16 Value ขนาด 1.6 ลิตรในแบบ ST ส่วน GT-S ใช้ขนาด 2.2 ลิตร พร้อมระบบ Anti-locked Brake ทุกแบบยังคงยึดตามมาตรฐาน All-Trac ภายในตกแต่งด้วยหนังแท้ และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน พร้อม Sunroof

1990-93-toyota-celica.JPG 1990 Toyota Celica All-Trac 2-door hatchback

ในปี 1994 Toyota ลดกำลังการผลิตรถ ทว่า Celica รุ่นที่ 6 ยังเปิดช่องโหว่ให้ Toyota ได้หายใจบ้าง โดยใช้รูปร่างภายนอกตามโมเดลปี 1994 มีให้เลือกทั้งแบบ ST และ GT รวมถึงเพิ่มข้อเสนอในแพ็คเกจแบบ Sport ในรุ่น GT ให้เป็น GT-S อย่างที่เคยทำไว้ ซึ่งมีทั้งทรงคูเป้ และ Liftback (ยกเว้น GT-S มีเฉพาะ Liftback อย่างเดียว)

ในปีนี้ โมเดลแบบ All-Trac ถูกระงับ ไม่มีแม้กระทั่งแบบเปิดประทุนออกจำหน่าย แต่ Celica รุ่นนี้ได้รับเสียงตอบรับจากสาธารณชนอย่างล้นหลามเช่นเดียวับ Supra-Esque ที่มีไฟหน้า 4 ดวงเหมือนกัน

ปี 1996 Celica รุ่นที่ 6 เพิ่มข้อเสนอที่จะติดตั้งสเกิร์ตข้างเพื่อทดสอบประสิทธิภาพทางแอโรไดนามิก และออกแบบสปอยเลอร์ด้านหลังใหม่ ขณะที่ฝังไฟส่องทางไว้ในกระจังหน้าที่ออกแบบใหม่ด้วย (มีเฉพาะในแบบ GT เท่านั้น)

ปี 1997 ยุติการผลิตแบบ GT คูเป้ ส่วน ปี 1998 แบบ ST ถูกระงับการผลิตไปตามกระบวนการสั่งซื้อ ทำให้ Celica ต้องจำหน่ายในแบบ GT โดยเพิ่มอุปกรณ์มาตรฐาน และเพิ่มมูลค่าของรุ่นนี้ให้ดีกว่าเดิม

กระทั่งปี 1999 Toyota เหลือ Celica รุ่นที่ 6 จำหน้ายเพียงแต่ GT ทั้งแบบ Liftback และเปิดประทุน

celica-6.jpg 1994 Toyota Celica

ปี 2000 เป็นปีที่ Toyota ส่ง Celica รุ่นที่ 7 หวนคืนสู่สั่งเวียนใหม่ ด้วยรูปทรงที่เจียนขอบตัวถังรถให้ดูทันสมัย เน้นสมรรถนะของเครื่องยนต์ และดูมีทัศนคติที่ดุดันกว่าเดิม

celica.jpg Toyota Celica รุ่นล่าสุดในปัจจุบัน

ก็หมดกันไป สำหรับความเป็นมาของ Toyota Celica ตั้งแต่รุ่นแรกจนถึงรุ่นปัจจุบัน ว่ากันตามความส่วนตัวแล้วผมชอบรุ่นปัจจุบันมากที่สุด สาเหตุเพราะว่าไม่ชอบรถไฟกลมกับรถสไตล์เก่า -*-

ช่างมันเถอะ เอาเป็นว่าถ้าคราวหน้าเจออะไรดีๆ ก็จะนำลงมาอัพไว้ให้อ่านกันอีกนะครับ สำหรับเพื่อนๆ ที่กำลังเรียนอย่ ก็เข้าช่วงสอบแล้ว ยังไงก็ขอให้อ่านหนังสือกันเยอะๆเน้อ Get A Get A ทุกคนครับ ^^

ปล.ขอขอบคุณข้อมูลทั้งหมดจาก http://www.celica-club-thailand.com/


Responses

  1. ยินดีด้วย ที่ คุณมีรถในฝัน ของคุณ

    แล้วผมหล่ะ

  2. น่าเสียดายที่ Toyota ประเทศไทยไม่สั่งเข้ามาเอง อยากได้ต้องหาตามผู้จำหน่ายอิสระ
    ปัญหาคือถ้าพังแล้วซ่อมศูนย์ต้องรอสั่งอะไหล่จากเมืองนอกแน่นอน


ใส่ความเห็น

Please log in using one of these methods to post your comment:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s

หมวดหมู่

%d bloggers like this: